黃金周期間,很多市民選擇乘船出游,或者進行水上漂流、游覽等項目。在旅游旺季,游船超載常常因此無法得到有效控制,而船舶超載是水上交通安全事故的重要原因之一,另外船體相撞、失火、下沉、遭遇暴風等事故也時有發生。記者為此走訪了中國科學探險協會北京馳野探險俱樂部總經理王堅伍。專家提示,不管水性好壞,出發前最好在行囊中預備一個便攜式氣枕、或者 充氣式救生圈,尤其是攜帶兒童出游,只有有備而來才能心中有數。上船的第一件事就是留意觀察救生設備的位置和緊急逃生路徑。發現船上出現超載要保持警惕,尤其是船體劇烈顛簸時,要高度戒備,換上輕裝,將重要財物隨身攜帶。


  游船下沉逃生步驟:

  1.船艇撞到礁石、浮木或其他船只,都可能導致船體洞穿,但是并不一定馬上下沉,也許根本不會下沉。應該來得及穿上救生衣,發出求救信號,手機、信號彈和燃燒的衣物都可以發出求救信號。

  2.除非是別無他法,否則不要棄船。一旦決定棄船,請在工作人員的指揮下,先讓婦女兒童登上救生筏或者船上救生衣,按順利離開事故船只。注意!穿著救生衣要象系鞋帶那樣打兩個結。

  3,如果來不及登上救生筏或者救生筏不夠用,不得不跳下水里,就應迎著風向跳,以免下水后遭飄來的漂浮物的撞擊。跳時雙臂交疊在胸前,壓住救生衣。一雙手捂住口鼻,以防跳下時進水。眼睛望前方,雙腿并攏伸直,腳先下水。不要向下望,否則身體會向前撲摔進水里,容易使人受傷,如果跳的方法正確,并深屏一口氣,救生衣會使人在幾秒之內浮出水面,如果救生衣上有防濺兜帽,應該解開套在頭上。

  4.跳水一定要遠離船邊,跳船的正確位置應該是船尾,并盡可能地跳遠,不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。

  5.跳進水中要保持鎮定,既要防止被水上漂浮物撞傷,又不要離出事船只太遠。如果事故船在海中遇險,請耐心等待救援,看到救援船只揮動手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇險,如果很容易游上岸邊,請嘗試。如果水速很急,不要直接朝岸邊游去,而應該順著水流游向下游岸邊,如果河流彎曲,應游向內彎,那里較淺并且水流速度較慢。請在那里上岸或者等待救援。

  

        船上失火逃生步驟:

  1.船上一旦失火,由于空間有限,火勢蔓延的速度驚人。如果當時遠離陸地,可能難以逃生,因此若是失火,必須當即立斷,關閉引擎并大喊叫“失火了!”,

  2.若是甲板下失火,船上的人須立即撤到甲板上,關上艙門、艙蓋和氣窗等所有的空氣口,阻止空氣進入,然后在甲板上或者其他容易撤退的地方進行撲救,如果無法迅速滅火,應該撤離火場,甚至棄船。

  3.一旦發現火勢無法控制,抓緊時間尋找救生設備,從船尾跳到水中或者撤到救生筏上,棄船后然后盡快遠離出事船只。

  4.棄船后,有人會因為過度驚惶而喪命,請注意,均勻的深呼吸有助于保持震驚,游泳或者踩水時,動作要均勻舒緩。

  專家提醒:

  1.危機時刻人能想起的任何一個電話可能都有幫助,不管是110、120、119還是SOS或者家人的電話都可以撥打。打電話時候盡量保持冷靜,告訴對方自己的位置和出現的險情。

  2.一旦出現險情,萬不可盲目亂竄,不管情況多么緊急,都要聽從指揮,保護船體平衡,如此才能延緩下沉速度,爭取更多的救護時間。

  3.萬一掉進水里或者跳到水里,要屏氣并捏著鼻子,避免嗆水,因為人一旦嗆水將失去方向感并變得更為驚惶疲憊。在放松身體的同時試一試能否站起來,因為很多河流并不是很深。

  4.為了節省體力,一般落入水中要脫掉沉重的鞋子,扔掉口袋里沉重的東西,不要貪戀財物不要有僥幸心理。

  4.由于溺水者往往驚惶失措,死命地抓住一切夠得著的東西當作救命稻草,因此拯救者在進行救護時一定要注意觀察,不要被溺水者抓住,除非萬不得已,不要下水進行救護。不得已下水救護時,一般要先在溺水者的后脖頸處砍一下,避免溺水著纏上身來。

  案例回放:

  2003年7月8日深夜11時左右,一艘載著1000多人的渡船在孟加拉國南部內河水域中傾覆沉沒,湍急河水卷走800乘客。

  由于渡船是突然在夜色中發生傾覆。當渡船沉沒時,船上大多數乘客都在睡覺,許多人在睡夢中就隨渡船沉沒于水中,被活活淹死。據孟加拉官員稱,大約有200名乘客幸運生還,他們或者自己游向岸邊,或者被當地的漁民救上岸,但船上另外800多名乘客卻被河水吞沒。據當地警方發言人阿布·拉哈特稱,救援小組得到消息后立即趕到現場,當地紅新月組織也在事發現場岸邊建立了臨時醫療站。警方和當地居民紛紛用船只沿河面四處搜尋生還者,由于河水很深,水流湍急,救援人員根本無法確定沉船的位置,打撈工作十分困難。

  在200多名幸存者中,一名年僅7歲的男孩對記者道:“我抓住了一個小木頭,才游到了岸邊……一名叫做薩米爾·阿德希卡里的生還者道:”當時我正在渡船的最上層觀賞夜景,突然船只開始傾斜,眨眼間,它就開始頭朝下沉入水底,我從渡船頂上跳到水里,游了100多米才爬上岸。“

  據達卡市高級運輸官員稱,這艘渡船的核定容量是限載429人,但據幸存者稱,船上至少有超過800名的乘客。據孟加拉當地一些媒體稱,他們認為當時這艘渡船上載著的乘客數目可能超過1000人,是限載乘客數量的三倍。


2016年09月30日

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